13. UKW, Epirb

Details
Hauptkategorie: II. Praxis
Kategorie: 13. UKW, Epirb
                                                                                                    12.   UKW,  Epirb 
                                                            

 
                        I.  UKW
                             1.   Zulassung, Kanäle, Hörpflicht
                             2.   Ablauf eines Anrufs (Routine-Anruf)
                             3.   Buchstabiertafel                          
                      II.  Epirb



I.   UKW  

1.    Zulassung, Kanäle, Hörpflicht

-   Zulassung
Um ein UKW-Funkgerät an Bord zu betreiben, sind nötig (2012):

   Persönliche Vorbedingungen:
    Ist UKW an Bord, benötigt der Skipper jeweils das Funkzeugnis für ...
      -  SRC, LRC:  Sprechfunkzeugnisse für den Seefunk (Short Range Certificate, Long …)
             s. Wikipedia, Binnenschifffahrtsfunk, Seefunkzeugnisse
      -  UBI:  Sprechfunkzeugnis für den Binnenschifffahrtsfunk
             Hauptunterschied zum Seefunk ist, dass es keine einheitliche Notfrequenz gibt, sondern jeweils den Revierkanal  
 
   Gerät:
     -   Zulassung für das Gerät
     -   Frequenzzuteilungsurkunde
            Erteilt wird sie von der „Bundesnetzagentur…“ (www.bundesnetzgentur.de)
            Von ihr erhält man auch das Rufzeichen.
     -   ATIS-Kennung, für die Binnenschifffahrt
            Das Gerät sendet einen Code und kann dadurch identifiziert werden.
                s. Wikipedia, Atis

 
-   Kanäle
        Schiff zu Schiff                         6                        
        Frachter, Fahrgastschiffe            8    
        Wasserschutzpolizei, Lotsen       9
        Fischer                                   10, 77
        Schiff zu Hafen                        11, 14, 71, 74, 75
        Brücken, Häfen                        12
        Verkehr an Bord                       15, 17
        Not- und Anrufkanal             16         
            DSC                                    70                          für Funkverkehr gesperrt
        (Küstenfunkstellen                     23 – 28,  82 – 86     Duplex) 
                             ab 1. Jan 2024 sind dies Kanäle gesperrt!
                                 Einen entsprechenden Aufkleber in der Nähe des UKW-Gerätes anbringen!
        Bagger, Schlepper                    67, 73
        Yacht zu Yacht                         69, 72        
            in Holland:                          77
 
 
-   Hörpflicht

    Große Schiffe (=   > 20 m):     Immer
                                                          Kanal     16    =    Not- und Anrufkanal
                                                                       10    =    Schiff – Schiff
    Kleine Schiffe:                       bei schlechter Sicht, z. B. Nebel
                                                          Kanal     16    

Notruf        s. II Praxis / 15. Erste Hilfe, Medico-Call ...

Nachtfahrten
Wichtig wäre ein zweiter Lautsprecher im Cockpit, während der Innen-Lautsprecher stumm geschaltet wird.

                                                                             - - - - -                                         


2.   Ablauf eines  Anrufs auf UKW   (Routine - Call)

    -    Der Kanal 16 sollte eingeschaltet sein und mitlaufen.
    -    Wenigstens 30 sec hören, ob nicht ein anderes Gespräch läuft.
    -    Den Squelch-Regler soweit herunterregeln, dass das Rauschen unterdrückt wird,
              aber nicht so weit, dass man andere Stationen nicht mehr hört.
         Wenn der Kanal frei ist, die Sendetaste drücken.
    -    Das Mikrofon etwa 3 cm vom Mund entfernt halten und in normaler Lautstärke sprechen:
         Mit dem Namen des angerufenen Schiffs beginnen und anschließend den eigenen Schiffsnamen nennen.
                                "Balu!  
                                   Hier ist  Summertime."    
    -    Wenn nötig, den gerufenen Schiffsnamen zwei- oder dreimal wiederholen.
                Wenn sich die angerufene Station noch immer nicht meldet, 15 Minuten vergehen lassen,
                bis man den nächsten Versuch startet.
    -    Das gerufene Schiff meldet sich:
                               "Summertime! Hier ist Balu.
                                Wechsel auf Kanal 69"
    -    Antwort:
                                "Gut! (Einverstanden! / OK!) Wechsel auf 69.“
    -    Kanal 69 einschalten.
    -                           „Balu!“
    -    Antwort:          „Summertime!“
              Nun folgt das Anliegen:    ...
              Es muss sich um ernsthafte Bootsangelegenheiten handeln.
              Bloßes Geplauder ist nicht gestattet.
    -    Zum Schluss bestätigt jedes Schiff das Ende des Gesprächs:
                                "Summertime – Out!"
                                  "Balu – Out!"
    -    Rückkehr auf die allgemeine Anruf-Frequenz (Kanal 16).

                    Nach:     HOW TO MAKE A VHF CALL     
                    http://bdept.cgaux.org/pdf/WelcomeBoatersPDFs/how_to_make_a_VHF_call_memo.pdf
                    
                                                                            - - - - -


3.     Buchstabiertafel

                               A   =    Alfa

                                B   =    Bravo

                                C   =    Charly

                                D   =    Delta

                                E   =     Echo

                                F   =     Foxtrott

                                G   =    Golf

                                H   =    Hotel

                                 I   =    India

                                 J   =    Juliett

                                K   =    Kilo

                                 L   =    Lima

                                M   =    Mike

                                N   =    November

                                O   =    Oskar

                                P   =     Papa

                                Q   =    Quebec
 
                                R   =    Romeo

                                S   =     Sierra                        

                                T   =     Tango                    

                                U   =    Uniform                    

                                V   =    Victor                    

                                W  =    Whiskey

                                X   =     X-Ray

                                Y   =    Yankee

                                Z   =     Zulu
                                                                         

 
 
II   Epirb
Die Angaben gelten für die Epirb auf unserem Schiff, sind aber vermutlich übertragbar.

Auslösen des Notrufs
    Es sind immer zwei Dinge nötig
        1)   Klammer öffnen
        2)   Wasserkontakt oder Hebel umlegen (ganz nach hinten)

    Hinweise:
    Der Himmel muss für die Epirb "sichtbar" sein.
    Deshalb die Epirb z. B. nicht in der Rettungsinsel einschalten, sondern schwimmend außerhalb.

Funktionstest
    Einschalten:
         Den Hebel senkrecht stellen, 1 sec halten (max. 4 sec)
         Ein Piep zeigt den Beginn des Selbsttests an.
               Grüne LED:                       ok
               Rote LED und 2 Pieps:        nicht ok
    Max. 60 Tests im Batterie-Leben (also mtl. möglich; ich denke 1 x zu Beginn der Saison genügt)

    Ausschalten: Hebel wieder zurück

Bei Fehlalarm: die Registrierungsbehörde kontaktieren.

                                                                                                                                           (Nov. 2019)